0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Методы устранения царапин на кузове автомобиля

Методы устранения царапин на кузове автомобиля

Царапина на кузове автомобиля… Для кого-то это повод расстроиться (ну вот, только купил, и уже…), для кого-то — повод разозлиться, а для кого-то — руководство к действию. Для начала давайте разберемся, что именно и как повреждено, а потом уже с позиций логики и здравого смысла — что с этим можно сделать.

Вообще, если отбросить эмоции, царапины бывают разной глубины, длины, площади, отдельные или совмещенные с другими повреждениями… Начнем с самых легких.

Классификация повреждений

  • Поверхностные царапины, не затронувшие базовый слой краски. Устранение таких царапин выполняется быстрее всего, и самым простым способом — путем полировки. Больше ничего в этом случае, как правило, и не нужно.
  • Царапины, сколы или потертости небольшого размера и средней глубины, в этом случае слой краски пробит насквозь, до грунта или даже до металла. Такие дефекты устраняются методом локальной покраски, а в случае, если они совмещены, например, с вмятинами, то дополнительно используется метод локального (например, вакуумного) ремонта кузова.
  • Глубокие сколы на кузове и царапины, повредившие металл кузова. Как правило, это следствие ДТП, соответственно, возможно, была серьезно нарушена геометрия детали. В этом случае сначала выправляют саму деталь, шпаклюют и равняют поверхность, и только потом восстанавливают лакокрасочное покрытие (ЛКП).
  • Царапины и сколы, имеющие следы коррозии. Для устранения подобных дефектов необходимо зачистить очаг повреждения до металла, тщательно удалив рыхлую ржавчину, и только потом производить полный цикл восстановления ЛКП.
  • Обширные царапины и потертости (50% и больше по площади, либо вдоль всей детали, либо это большой скол на капоте от отлетевшего камня). Здесь лучше перекрашивать всю деталь, предварительно сняв ее и демонтировав всё, что можно. Например, если речь идет о двери, то для ее полной окраски надо снять ее с петель, вынуть стекло с уплотнителями, облицовку, замок, рукоятки и прочее. Дело в том, что качественно прокрасить поверхность вокруг навесной детали и не задеть при этом саму эту деталь затруднительно, и мало того, что это будет очень заметно, так еще и коррозия на прикрытых от взгляда, но не от воды участках, будет развиваться беспрепятственно.

Вот вкратце с чем нам придется бороться, а теперь рассмотрим, какими методами и с чем именно можно управиться.

Способы устранения царапин

Если вернуться к нашей классификации, то самым первым пунктом в ней идет косметическая полировка кузова автомобиля. От царапин, как мы уже отмечали, необязательно критично страдает даже верхний слой ЛКП. Заводская краска имеет достаточно большую толщину, и если царапина неглубокая, то можно ее попросту заполировать. Более глубокие, но не достигшие грунта царапины, полируются с помощью восстановительных абразивных полиролей. Это составы в виде паст, включающие мельчайшие абразивные частицы, размерами меньше толщины красочного слоя. Эти полироли неокрашены и не предназначены для того, чтобы оставаться на поверхности. С помощью такой пасты снимается верхний слой покрытия, что «размывает» края повреждения и делает его менее заметным. Один нюанс: такие пасты быстро сохнут, и чтобы ссохшиеся частицы не образовывали крупных комков, которые могут сильно поцарапать краску, работать надо быстро. Когда вы закончили работу с абразивной полиролью, необходимо обработать это место защитной полиролью или воском. Эти материалы как раз и создадут защитный слой.

Как пример подобного состава можно привести средства типа «Антириск», которые подойдут также для устранения пятен, появившихся от воздействия солнечных лучей или химических реактивов, в том числе противогололедных препаратов.

Локальное лекарство

Полировка кузова автомобиля обеспечивает удаление только неглубоких царапин. Если помимо слоя краски задет грунт, можно убрать царапины с кузова автомобиля с помощью средств, которые обычно называются «восковой карандаш» или «корректор». Существует в целом две разновидности этих средств, одно из них действительно заполняет царапину воскоподобным веществом, которое со временем твердеет и неплохо маскирует небольшие царапины. Недостатки даже лучших средств этого типа — недолговечность «ремонта» и слабая защита от коррозии. После того, как вы «замазали» повреждение, необходимо сразу же стереть излишки вещества с поверхности.

Второе средство представляет из себя нечто вроде фломастера, наполненного гелем, который достаточно быстро полимеризуется под воздействием воздуха и солнечного света. За счет этого достигается более качественная заделка царапин, чем в первом случае. Средство надо выдавить из недр фломастера, чтобы оно смочило аппликатор, и провести аппликатором вдоль царапины. Покрытие получается более прочное, но оно образует достаточно тонкий слой. Если повреждение глубокое, придется повторить операцию несколько раз по мере высыхания предыдущего слоя. Как ни странно, но в комплекте к фломастеру, предназначенному по определению для заделки узких повреждений ЛКП, не поставляется никакого инструмента для пропихивания средства в глубину царапины. Между тем, если покрытие не прилегает к дну дефекта, его прочность снижается, и под ним создаются условия для развития коррозии. Инструкции по использованию фломастеров обычно по этому поводу предлагают воспользоваться заточенной спичкой, зубочисткой или иголкой. Ну и, разумеется, после заполнения царапины составом, необходимо сразу же стереть излишки с поверхности мягкой тканью. Здесь это даже более критично, чем в предыдущем случае, так как гель приклеивается быстрее и качественнее.

В продаже есть как отдельные фломастеры, так и наборы, включающие флакон с обезжиривающей жидкостью, которой необходимо обработать поверхность до применения основного средства, сменные аппликаторы и лак для машин, покрашенных в металлик или перламутр.

Надо отметить, что удаление глубоких царапин на кузове автомобиля с помощью описанных средств не во всех случаях будет бесследным. Объясняется это тем, что очень трудно подобрать цвет средства, максимально близкий к исходному, точнее, к тому оттенку, что получился в результате эксплуатации машины исходного цвета.

Малярные работы

Вот мы и подобрались к самому основательному способу ремонта царапин на кузове автомобиля. И начнем с подготовки самого глубокого слоя — металла. Нередко застарелые повреждения ЛКП становятся очагами коррозии. Если их не устранить вовремя, очаг будет разрастаться, в некоторых случаях приводя даже к сквозному повреждению металла, что совсем уже никуда не годится. Поэтому обнаруженный очаг коррозии необходимо в кратчайшие сроки нейтрализовать. Для этого надо начать с демонтажа навесных деталей, примыкающих к очагу коррозии, так как вполне возможно, что под ними уже тоже распространилась ржавчина. Ржавчину, особенно рыхлую, необходимо максимально полно счистить с помощью мелкой шлифовальной шкурки. Правило простое — чем «пышнее» ржавчина, тем крупнее зерно, мелкая шкурка быстро забьется при шлифовании участков с глубоким проникновением ржавчины или просто обширных. Очень ускоряют работу шлифовальные машинки разных типов — большие для больших участков и миниатюрные для труднодоступных.

Читать еще:  Сломалась ручка от входной двери, как починить?

Затем ржавчину, которую удалить не удалось (не всегда это возможно и необходимо), надо обработать преобразователем ржавчины. Эти составы преобразуют оксиды в более прочные соединения — например, в фосфаты, что останавливает коррозию на данном участке и способствует лучшему сцеплению краски с основанием. После этого очищенный участок необходимо зашпаклевать для выравнивания поверхности. Слой шпаклевки после высыхания надо снова зашкурить мелкой шкуркой (1000 — 2000). После шпаклевки наносится грунт, который также шлифуется после высыхания, а потом весь предназначенный к покраске участок тщательно обезжиривается. И только после этого уже наносится краска.

Поскольку разнообразие цветов крайне велико, подбор колера лучше доверить профессионалам. Даже в случае, если код цвета, записанный обычно на шильдике в проеме водительской двери, утрачен, они смогут его восстановить, зная VIN вашей машины, модель и год выпуска.

Краска обычно наносится в два-три слоя, при необходимости покрывается лаком (особенно это касается вариантов окраски типа «металлик»), и естественно, каждый слой тщательно просушивается. Здесь как раз очень бы пригодилась самодельная покрасочная камера, особенно если речь идет о масштабных восстановительных работах. Согласитесь, обидно угробить уйму сил на покраску, скажем, двери, а потом обнаружить, что на невысохшую еще краску налипла пыль, тополиный пух и прочий мусор.

Профилактика дешевле лечения.

Лозунг, вынесенный в заголовок этой главы, применим не только к здоровью человека. То же самое касается и автомобиля: своевременная замена масла снижает износ двигателя, который стоит гораздо дороже, чем канистра моторного масла. Не замененные вовремя ремни и тормозные колодки могут обойтись в неизмеримо большую сумму, отданную за капремонт двигателя или кузова (а в случае с колодками есть риск заплатить еще и за чужую машину). В целом, с лакокрасочным покрытием дело обстоит точно так же: заблаговременно выполненная защита кузова автомобиля от царапин обойдется дешевле, чем восстановление своими силами или с привлечением профессионалов за неприличные деньги.

Чем же можно защитить краску?

Вариантов достаточно много, и с одним из них мы уже познакомились, обсуждая устранение царапин методом полировки. Речь шла о защитных полиролях, образующих тонкую защитную полимерную пленку поверх красочного слоя. В зависимости от типа полимера, такие полироли делятся на тефлоновые, эпоксидные и нанополироли.

Полироли

Тефлоновые делаются на основе очень скользкого материала — тефлона, с разновидностью которого хорошо знакомы те, кто умеет готовить. Для автомобиля применяется несколько другой состав, более подходящий для данных условий эксплуатации и придающий поверхности водо- и грязеотталкивающие свойства. Срок действия такой защиты в среднем 3 месяца.

Эпоксидные полироли более долговечны — до года. После нанесения этого состава на кузове образуется слой стеклоподобного вещества, защищающий краску от истирания песчинками и пылью, а также от химических воздействий.
Нанополировка — самый долговечный способ, дающий результат, который держится до трех лет. Поверхность в результате такой обработке становится настолько скользкой, что все загрязнения на ней просто не держатся, к тому же покрытие имеет довольно высокую стойкость к механическим и химическим воздействиям. Трудно сказать, какую роль в этом способе играют нанотехнологии, производители тщательно охраняют свое ноу-хау, но точно известно, что цена такой обработки кузова поистине инновационная.

Жидкие составы

Примерно так же работают составы типа «жидкое стекло» или «жидкий чехол». Отличается технология нанесения, толщина слоя и состав вещества.

Жидкое стекло — это практически знакомый всем с детства силикатный клей, который прекрасно держится на чистом ЛКП, образуя защитный слой в несколько раз более толстый, чем можно получить с помощью полиролей. По сути это и есть стекло, соответственно, оно блестит и придает покрытию вид лакированного, отлично противостоит химическим и механическим воздействиям, и выдерживает до 3 лет эксплуатации. Правда, наносится состав специальной губкой вручную, а затем вручную же полируется мягкой тканью, и в связи с этим обработка машины обойдется в несколько тысяч рублей — в зависимости от площади и сложности поверхности.

Жидкий чехол напротив, демократичнее некуда. Баночка стоит в районе 200 рублей, этого хватает на бампер и капот или бампер и крылья. Принимая во внимание стоимость, вполне можно купить и две баночки. Легко наносится кисточкой на чистый кузов, при высыхании образует резиноподобную пленку, которая при необходимости легко снимается, особенно если нанесена в несколько слоев. При этом возрастают и защитные свойства: эта пленка хорошо защищает от хлещущих ветвей, песка, гравия, пятен. Единственный недостаток — выглядит не так эстетично, как более дорогие покрытия, но главное — со своими обязанностями справляется отлично.

Защитная пленка.

Если в предыдущих случаях пленка образовывалась на поверхности кузова после затвердевания жидкого состава, то защитные пленки из данного раздела поставляются в уже готовом виде. Готовые пленки бывают виниловые — менее прочные и более дешевые, скорее декоративные, и антигравийные — очень прочные, по-настоящему защищающие корпус от даже достаточно сильных механических воздействий.

Пленка наносится на тщательно очищенную и обработанную специальным раствором деталь, и под потоком горячего воздуха плотно прижимается к поверхности. Пленка обеспечивает защиту на протяжении нескольких лет, а при необходимости ее можно достаточно легко снять.

Для эстетов возможно предварительное нанесение на пленку выбранного рисунка, это будет дешевле, чем аэрография.

Чехол на тканевой основе

Самый простой с точки зрения установки вариант защиты, как правило, предназначенный только для капота. Из очевидных минусов — делается под конкретную модель, прилегает к поверхности не настолько плотно, как предыдущие перечисленные защиты, поэтому требует периодической проверки состояния ЛКП под чехлом.

Пластиковые дефлекторы

Они же отражатели. Ставятся обычно над передним краем капота и над боковыми стеклами. И если вторые еще хоть как-то полезны — позволяют приоткрыть окна и не получить мокрый салон, то польза первых откровенно сомнительна. Они не работают на малых скоростях, увеличивают коэффициент лобового сопротивления (что неприятно сказывается на расходе топлива), для крепления некоторых моделей необходимо делать отверстия в корпусе (!), что увеличивает как риск коррозии, так и риск деформации детали.

Вот такие существуют способы борьбы с царапинами на сегодняшний день. Выбор за вами!

Виды царапин и сколов

Процесс удаления царапин на автомобиле своими включает несколько этапов.

Первым делом дефектное место необходимо зачистить и хорошо вымыть водой. Если остались следы грязи, можно использовать автомобильные шампуни или мыло.

Далее поверхность необходимо обезжирить. Для этого можно взять растворитель типа «Уайт-спирит» или бензин. В случае, если затронут слой металла, необходимо удалить ржавчину и загрунтовать дефектное место.

Мелкие поверхностные царапины можно заделать с помощью воскового карандаша, сейчас их в продаже очень много. Однако следует помнить, что такое покрытие слишком долго не продержится.

Читать еще:  Как выбрать и установить ручки на межкомнатные двери

Так как отремонтировать маленькие сколы на машине лучше один раз и надолго, более предпочтительным способом является нанесение полироли. Наносить полироль можно как вручную (с помощью салфетки), так и с помощью полировальной машинки.

Чтобы удалить глубокие сколы на капоте, крыле или двери, после обезжиривания место царапины необходимо заделать специальной шпатлевкой для кузовных работ, не забыв предварительно восстановить геометрию детали и удаление ржавчины.

После высыхания дефектное место нужно зачистить мелкоабразивной шкуркой и отполировать абразивной полиролью для хорошего сцепления с краской.

После этого на поверхность наносится грунт и далее она окрашивается. Напоминаем, краску нужно тщательно подобрать, чтобы обеспечить идеальное совпадение цвета. Баллон с точно подобранной краской необходимо держать строго вертикально на небольшом удалении от окрашиваемой детали. Неудачно нанесенную краску можно легко удалить с помощью сухой тряпки. Чтобы краска хорошо легла, ее необходимо наносить в несколько последовательных слоев, каждый из который должен хорошо просохнуть перед нанесением следующего. После подсыхания последнего слоя, если в этом есть необходимость, наносится лак.

Видео удаления царапин на автомобиле дает более наглядное представление о последовательности проведения работ.

Крем для обуви

Мебель цвета «Венге», или черного, поможет подретушировать крем для обуви

Некоторые царапины на мебели можно убрать с помощью обычного крема для обуви. Крем для обуви должен быть качественным. Лучше выбирать товар известной марки, проверенный временем. Самое сложное в выборе – подбор цвета. Цвет крема должен полностью соответствовать цвету мебельного изделия. Заделать большую трещину, скол при помощи этого метода не получится. Это будет слишком заметно. Обувной крем справится лишь с еле заметными царапинами. Для реставрации участка нужно хорошо очистить поверхность, аккуратно нанести крем, поддержать пять минут, удалить остатки. Такая реставрация отлично скроет мелкие царапины, но лишь на время. Через несколько влажных уборок они снова станут видны невооруженным глазом. Поэтому такую процедуру придется выполнять с определенной периодичностью.

Небольшое количество крема нанести на царапину и оставить на 30 минут, излишки удалить и натереть царапину шерстяной тканью

Как убрать царапины с деревянной двери

Для начала рекомендуется оценить сложность царапины на двери. Это может быть глубокая трещина, скол, потертость или повреждение верхнего лакированного покрытия. Устранение мелких потертостей на деревянной поверхности не вызывает больших сложностей. Для этих целей в мебельных салонах продаются специальные спреи, которые помогают замаскировать повреждения.

Удалить царапины на межкомнатных дверях можно при помощи разных методов. Каждый хозяин должен их знать и умело использовать в случае необходимости.

Профессиональные методы

К профессиональным методам относят использование средств, которые предназначены для строго обозначенного применения и изготовлены на основе химических компонентов:

  • Удалить глубокие трещины и царапины на деревянном полотне можно краской или лаком. Составы используются в столярном мастерстве для придания поверхности ровной и гладкой текстуры. Неглубокую царапину затирают мелкоабразивной наждачной бумагой, после чего полотно красят и покрывают лаком. В строймагазинах можно приобрести специальный лак, который по консистенции более густой. Он способен заполнять трещинки. Лак можно приобрести и в виде аэрозоля.

  • Отличным маскирующим свойством обладает восковой карандаш. Им хорошо заделывать потертость и мелкие царапины. Использовать средство просто. Необходимо очистить поврежденный участок от загрязнений и пыли, после чего карандашом пройтись по трещинам. Средство имеет среднюю плотность. В составе содержит не только воск, но и силиконовые волокна, которые заполняют образовавшиеся полости.

  • Мебельный штрих — еще одно профессиональное средство в борьбе с различными повреждениями деревянного покрытия. Им пользоваться достаточно легко. Поврежденный участок очищают. При помощи мелкой кисточки наносят маскирующее средство. При выборе этого товара важно правильно подобрать нужный цвет.

  • Мебельный воск. Это вещество выпускается во флаконе с распылителем. Для начала покрывают составом поврежденный участок. После чего с помощью безворсовой ткани втирают воск круговыми движениями. Наносят состав несколько раз, давая каждому слою воска впитаться, и ждут высыхания материала.

Народные средства

В борьбе с повреждениями деревянной, металлической и пластиковой поверхности используют не только профессиональные составы, но и проверенные временем народные средства:

  1. Использование йода иногда дает хороший результат. Он справится с мелкими потертостями. Нанесение йода осуществляют при помощи ватного аппликатора. Работать стоит аккуратно. Йод отлично подходит под цвет ореха в разных оттенках. Интенсивность тона можно регулировать самостоятельно, разбавляя средство водой.
  2. Использование машинного масла целесообразно при неглубоких потертостях. Нанесите состав на мягкую ткань, после чего аккуратно протрите обрабатываемый участок.
  3. Распространено среди слесарей использование грецкого ореха для маскировки мелких царапин. Место расположения потертости нужно потереть четвертинкой зеленого ореха. Процедуру после высыхания покрытия стоит повторить. После обработки полотно рекомендуется насухо вытереть тканью без ворса.
  4. Достаточно эффективно используют для маскировки трещин и царапин такие вещества, как оливковое масло и уксус. Следует соблюдать пропорции. Уксус в объеме ¼ и масло ½ смешиваются между собой и при помощи ватного диска наносятся на поврежденный участок.
  5. Черный чай поможет замаскировать неглубокие трещинки. Небольшим количеством кипятка нужно залить 2 ст. л чая, после чего заваркой обрабатывают поврежденное полотно.

Использование полиролей и гелей

Если использование микрофибры не привело к удалению царапины с пластика машины, можно попробовать специальные гели и полироли. Из хорошо себя зарекомендовавших средств для устранения дефектов пластика можно назвать Displex и Disc Repair. Их можно купить как в хозяйственных магазинах, так и в автомобильных. Стоит отметить, что в специализированных автомобильных магазинах продаются подобные по составу средства, предназначенные специально для устранения царапин с пластика в салоне машины.

Устранение царапины с салона машины при помощи полироли – это весьма простой процесс. Потребуется нанести немного средства на ватный тампон и растереть его по поцарапанной поверхности. При растирке частицы геля проникают в углубления царапин, полностью их закрывая. Когда дефект в пластике станет практически незаметным, необходимо подождать 30-50 минут до полного затвердевания средства, прежде чем прикасаться к поверхности.

Ремонт царапин на кузове авто локальной покраской

При глубоких царапинах и сколах на кузове чаще используют выравнивание с локальной покраской. Изначально необходимо подобрать краску под цвет кузова машины.

Ход действий зависит от серьезности повреждения:

  • При глубоком повреждении прямо до металла, нужно помыть машину и высушить. Если есть ржавчина, удалить ее ручной шлифовкой. После необходимо нанести шпатлевку и грунт, далее антикоррозийное или защитное цинковое покрытие, которое исключит возникновение коррозии на месте повреждения. Следующее этап: нанесение краски и лака;
  • При мелких повреждениях достаточно нанести грунт, краску и лак, подождать пока все высохнет и продолжить езду на автомобиле с чистым кузовом.
Читать еще:  Cначала меняют двери или клеят обои

Порой тюнинг автомобиля стоит доверить профессионалам своего дела, которые смогут удалить все сколы и царапины с кузова любой сложности. Они используют профессиональное оборудование и богатый опыт работы, которые позволят довести автомобиль до идеального состояния. После квалифицированных мастеров кузов авто будет выглядеть, как с салона.

Причины появления царапин

На самом деле, это может произойти с каждым. Почему появляются царапины?

  1. Неосторожное обращение с дверью.
  2. Во время ремонта, ее можно задеть инструментом.
  3. Вынося из комнаты стол или другие вещи, вы легко можете задеть дверь.

На самом деле причин масса. Но главное – знать, как убрать царапины с деревянной двери. Давайте рассмотрим простые советы.

Метод №1 – использование грецкого ореха

Самый распространенный народный способ. Все что вам потребуется – купить или взять у кого-то грецкий орех. Теперь очистите его от оболочки, чтобы достать съедобную сердцевину. Осталось взять сам орех и начинать втирать его в царапину на поверхности. За счет масел в орехе, дефект будет заполнен и замаскирован. Так можно справиться с небольшими дефектами.

Метод №2 – уксус и оливковое масло

Теперь понадобится особая смесь, которой придется обработать поверхность. В банку или чашку налейте ¾ оливкового масла (лучше подойдет холодный отжим) и ¼ столового уксуса. Хорошенько взболтайте содержимое. Возьмите сухую тряпочку, чтобы обработать место от пыли и грязи.

Дальше для обработки вам потребуется кисточка, которую нужно обмакнуть в получившуюся смесь. Несколько раз нанесите содержимое на участок, выдержите несколько минут, после чего насухо вытрите сухой тряпочкой. Дефект должен исчезнуть.

Метод №3 – воск для мебели

Способ, проверенный годами и самый надежный. Благодаря воску можно идеально замаскировать трещину. По сути, он предназначается именно для таких целей. Купите мебельный воск в магазине, при этом он должен быть идентичного цвета с дверью. Обработайте участок тряпочкой, уберите всю пыль и грязь. При помощи шпателя, нанесите содержимое на царапину, полностью заполнив ее. Оставьте все до полного высыхания. Осталось только убрать остатки смеси и отполировать обработанный участок. От царапины не останется и следа.

Метод №4 – машинное масло и йод

Способ не сравниться с воском, но при неимении ничего можно воспользоваться. Достаточно закрасить царапину на поверхности аппликатором, предварительно обмакнутым в йод или масло для машины. После впитывания, дефект будет незаметен.

Метод №5 – маркер или карандаш

Наверное, дети не раз так делали у себя дома. Неважно, дверь это или компьютерный стол, любые царапины легко замаскировать маркером, карандашом или фломастером подходящего цвета. Достаточно несколько раз провести по царапине и протереть ее. Невооруженным взглядом заметить царапину будет сложно.

Метод №6 – морилка

Если вы делали ремонт, и у вас завалялась такая краска, вы легко можете удалить любые царапины. Понятно, что для дверей коричневого цвета, черная морилка не подойдет. Но если цветовая гамма подходит, просто замажьте все кисточкой.

Метод №7 – мебельный штрих

Существует специальное средство, которое наносится на поцарапанный участок. Достаточно нанести 2–3 слоя, а все остатки удалить смоченной в воде тряпочкой (слегка влажной). Многие говорят, что такой способ помогает. Для надежности, вы можете провести эксперимент, обработав участок в месте, которое не так заметно. Убедившись, что все работает и безопасно, можете смело приступать к обработке всей поверхности.

Метод №8 – чайная заварка

Считается самым простым, безопасным и действенным способом по устранению проблемы. Достаточно заварить пакетик черного чая в чашке, с небольшим количеством кипятка. Оставьте его настаиваться примерно 30 минут. После чего остается закрасить царапину и вытереть сухой тряпочкой. Благодаря похожему цвету, на двери не останется и следа.

Для небольших царапин

Мастика

Мастика — это замазка для заполнения царапин и трещин. Состав у мастики разнообразный: известь, мел, воск, стекло, белила, гипс, белок, крахмал и другие ингредиенты.

Мастика заполняет трещину или царапину, выравнивает поверхность и еще защищает металл от коррозии. Продается в строительном магазине.

Мастики выпускают во множестве цветов, так что вы сможете подобрать близкий оттенок к покрытию двери.

1. Нанесите мастику на царапину
2. Аккуратно затрите
3. Оставьте просохнуть

Готово. Мастика справится с небольшими царапинами на металле.

Силиконовая смазка

Смазка подходит для маленьких царапин. Преимущество силиконовой смазки в ее прозрачности. А значит, она подойдет для любого цвета металла.

1. Нанесите смазку на царапину
2. Аккуратно распределите, уберите излишки
3. Оставьте просохнуть

Автомобильный карандаш для закрашивания царапин

Купить такой можно в гипермаркете или магазинах с запчастями и аксессуарами для авто. Стоят такие карандаши от 100 до 400 рублей.

Внимательно изучите инструкцию к карандашу. Некоторые требуют просушивания техническим феном, грунтования и температуру рабочей поверхности 35-40 градусов.

Для более глубокой царапины

Если царапина на металле двери глубокая, то перечисленные способы не помогут. Когда задет сам металл, необходим шпатлевать, шлифовать и красить

1. На обезжиренную поверхность нанесите автомобильную шпаклевку
2. Затрите ее сразу, без промедлений
3. Дайте шпаклевке просохнуть
4. Шлифуйте с помощью специальной полировальной машинкой, болгаркой или с помощью химии. Например, на войлок наносят полировальную пасту и вручную шлифуют до гладкой поверхности
5. Покрасьте место повреждения — удобнее это делать аэрозольной краской в баллончике. Наносите краску в два слоя, между слоями подождите не менее 2 часов для полного просыхания.

Важно понимать, что окрашенное аэрозольной краской место, может отличаться по цвету от остальной поверхности. Если ваша дверь покрыта эмалевой краской, больше вероятности на удачную покраску. Однако если дверь имеет полимерное порошковое покрытие — результат может вам не понравиться. Таким способом двери окрашивают только в заводских условиях, на специальных станках. Мы, например, свои двери окрашиваем именно такой. Процесс технологически сложный.

Царапины на авто замаскируйте элементами декора

Автомобилист с художественным вкусом может попробовать превратить царапину в элемент декора. Например, несколько дефектов можно прикрыть яркими наклейками, создав из них оригинальный узор.

С другой стороны, наклейки не обязательно должны закрывать царапины – они могут располагаться и в другом месте, но притягивать взгляды окружающих и отвлекать их от проблемного места.

Успех этого трюка зависит от вашей фантазии и творчества, а также на том, насколько вы готовы отказаться от консервативного вида вашего автомобиля в пользу более стильного.

Эти советы не заменят профессиональных решений, требующих значительно больших временных и денежных затрат, но являются быстрым и эффективным способом устранить неприятный дефект хотя бы на время.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector