0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Виды и установка кранов для радиатора отопления

Большинство современных радиаторов способны выполнять свои основные функции без использования дополнительных элементов. Но существуют ситуации, при которых кран на радиатор для отопления просто незаменим. Это происходит, когда нужно установить, убрать или заменить батарею, проверить ее работоспособность, протестировать после монтажа либо провести другие работы. Регулировочный смеситель помогает частично перекрыть тепловую подачу во время промывания или профилактической диагностики различных элементов системы. Это позволяет заметно сократить время, потраченное на ремонтные работы, поскольку не понадобится полностью сливать воду во всей отопительной системе.

Кран также дает возможность остановить работу батареи в одном помещении, если эту комнату не нужно отапливать в течение определенного периода. При помощи устройства можно регулировать подачу тепла в автоматическом либо ручном режиме, убирать воздушные пробки из батарей, из-за которых система не будет нормально функционировать. Стандартные и шаровые краны для отопления необходимы для регулировки температурного режима в помещении. К примеру, если весной в центральной системе еще не отключили отопление, поменять температуру радиатора будет невозможно без помощи вентиля.

Радиаторы на балансе центрального теплоснабжения

В первом случае используются для подключения секционных или моноблочных приборов отопления преимущественно шаровые краны.

Этот тип запорной арматуры не предназначен для регулировки протока и служит только для отсечения радиатора от центральной системы.

К перекрытию полнопроходным краном прибегают по таким причинам:

  • косметический ремонт в помещении, требующий доступа к стенам;
  • регламентная промывка радиатора для удаления механических отложений (особенно это относится к чугунным батареям);
  • аварийная ситуация, вызванная протечкой;
  • замена отопительного прибора.

Разделение батарей отопления по материалам

Выделяют несколько подтипов радиаторов, классифицируемых в первую очередь по материалам (от материала зависит уровень теплоотдачи и срок эксплуатации).

Выделяют:

  • Секционные алюминиевые. Наиболее классический вариант — алюминиевые радиаторы, выполняемые из легкого сплава (сочетание алюминия и кремния) в виде ребристых секций. Обычно проходят процедуру покраски термически устойчивым полимерным составом, на который никак не влияет проходящий по трубам теплоноситель.
  • Биметаллические. Их разделяют на два подтипа: секционные и монолитные, — хотя визуально они практически не отличается. Характеризуются хорошей теплоотдачей. Распространены секционные биметаллические радиаторы; внутри секций из силумина есть специальный каркас из стальных труб.
  • Чугунные. Считаются устаревшим вариантом, часто встречаются в старых домах советской постройки; такие отопительные системы бывают исключительно секционным.
  • Стальные. Изготавливаются из штампованной стали с помощью сварки (панельные) либо литья (трубчатые).

Монтаж

В отопительных системах жилых домов, где применяются в основном трубы малых диаметров, установка кранов на батареи выполняется посредством резьбовых соединений. Наиболее удобным признан тип соединения, называемый в обиходе «американкой». Деталь арматуры снабжена одной или двумя накидными гайками, каждая из которых охватывает присоединительный хвостовик и может вокруг него свободно вращаться. Гайка накручивается на трубу, прижимая к ней кран, при этом торец трубы упирается в установленную внутри крана прокладку. Установка арматуры на «американку» осуществляется проще, чем на муфтовое соединение, при этом вентиль может быть расположен довольно близко к стене.

Кран на «американке».

Для того чтобы разобрать соединение, достаточно открутить гайку с одной стороны. Это позволяет, к примеру, демонтировать батареи отопления для ремонта или доступа к находящемуся за ними участку стены без отключения всего стояка. Замена кранов на «американке», как и монтаж, требует минимальных усилий. Большинство «американок» имеет форму шестигранника, их установка на батареях выполняется с помощью обычного гаечного ключа. Но в некоторых моделях гайка снабжена двумя выступами, для которых предусмотрен специальный ключ. Первый вариант, несомненно, более удобный, поскольку гаечные ключи в домашнем хозяйстве используются довольно часто, а потому всегда находятся под рукой.

При первой установке крана для батареи отопления все резьбовые соединения собирают без уплотнения. Таким способом выясняют, хорошо ли детали подходят друг к другу и насколько свободно они двигаются. Зная это, можно определить количество уплотняющего материала, которое понадобится для данного резьбового соединения. Недостаток уплотнителя приведет к появлению течи, но его избыток еще более нежелателен: во время закручивания гайка может лопнуть, единственный выход в этом случае — замена всей детали.

Зачем на радиаторах нужны краны

Для ясности понимания, давайте сразу уточним спец-терминологию. В обычном быту кранами называют любое водопроводное устройство, где есть ручка для управления потока воды. На самом же деле, технически правильно называть кран запорной арматурой, а не регулирующей. То есть, он предназначен только для перекрывания течения жидкости, а для регулирования её количества существуют другие устройства – вентили и клапаны. Причем для батарей используются все эти изделия.

Читать еще:  Резьбовые уплотнители, антифриз в системе отопления

На подводящих трубопроводах к отопительным приборам размещают запорно-регулирующую арматуру с целью:

  • отключения батареи в периоды года, когда на улице ещё не слишком холодно или по другим причинам;
  • закрывания воды для проведения ревизии и промывки прибора без опорожнения всей сети трубопроводов;
  • ручного или автоматического управления потоком теплоносителя, регулируя его количество в зависимости от температуры в помещении.

Первый пункт данного списочка прекрасно даёт понять, почему установка кранов на радиаторы отопления взаимосвязана с энергосбережением. Такая ситуация, когда система центрального отопления включена в тёплый период — не редкость (так же как и выключена зимой). Если оттепель или достаточно тепло на улице, а а отопление уже включено, то в помещении становится душно. Присутствие кранов на батарее, решает эту проблему одним поворотом рукоятки. А если на весь подъезд или весь дом установлен счётчик тепловой энергии, то таким движением Вы просто перекрываете течение денежных средств из собственного бюджета на счёт коммунальщиков.

Ещё более выгодную экономию краны приносят в собственном доме, оборудованном индивидуальным отоплением. Краны позволяют прикрутить или полностью отключить определённую часть радиаторов. Не менее важна для экономии и периодическая промывка отопительных приборов. Что имеется ввиду — загрязненная внутри батарея отдает значительно меньше тепла в отапливаемое помещение, а это значит, что в обратке трубопровода проходит теплоноситель с более низкой температурой.

Забитые батареи приводят к тому, что теплоноситель будет обогревать не ваше жилье, а соседское, а в вашем жилище будет заметно ощущаться нехватка теплоты. Если разговор вести о частном жилище, то таких заметных потерь тепла по причине засорённости, нет. Но вот в самих помещениях жилища — становится заметно прохладнее. Поэтому, чтоб обогреть помещение, прийдётся накручивать вверх температуру в котле для системы отопления. Это приводит к увеличенному расходу отопительным котлом потребляемого топлива. Процесс загрязнения радиаторов неприятен тем, что на обнаружение проблем уходит значительное время, пока не станут явно заметными увеличение затрат на обогрев дома.

Применение же в отоплении регулирующих вентилей даёт возможность значительно экономнее потреблядь энергоносители на протяжении всего отопительного периода за счёт регулировки и постоянной поддержки нужной температуры воздуха в комнатах.

Краны и вентили позволяют регулировать расход энергоносителей при работе системы отопления.

Какой кран для батареи выбрать?

Перед покупкой следует удостовериться в том, что диаметры крана и нарезанной трубы совпадают, иначе вам потребуются переходники и дополнительные трудности в монтаже. Так же следует определиться с типом резьбы. У фланцевого крана это выполнено различными способами:

  1. С одной стороны, находиться внутренняя резьба, у другой стороны крана-внешняя.
  2. Обе стороны выполнены внутренней резьбой.
  3. Концы крана сделаны внешним типом резьбы.

На фланцевых кранах встречается стрелочная маркировка, которая дает понять с какой стороны следует устанавливать. Она отображает направление потока воды. Это немаловажный фактор, при установке крана на теплоноситель.

После монтажа кранов с резьбой, могут возникать протечки. Поэтому следует учитывать то, что использование ФУМ ленты так же важный атрибут монтажа. При намотке уплотнителя на открытую резьбу, следует делать по часовой стрелке. Это не даст уплотнителю съехать при закручивании крана. Если резьба закрытая, то следует проделывать ту же операцию, но только уже против часовой стрелке.

При завинчивании на резьбу с ФУМ лентой, вам потребуется приложить достаточно больше усилий, нежели если бы вы проделывали, то же самое, но без уплотнителя. Часть ленты может выступать на стыках, это достаточно нормальное явление монтажа. Если при завинчивании крана, вы легко проделывали эту работу, то возможно он сел не слишком плотно, и возможно будет течь.

В данной ситуации вам следует увеличить количество уплотнителя и проделать операцию заново. В конце работы, обязательно проверьте систему на герметичность. Если это не сделать, то при сильном давлении плохо смонтированный кран может сорваться с резьбы и затопить не один этаж квартиры.

Советы по установке кранов на батареи отопления

Краны на отопительных радиаторах профессионально называют запорной или регулирующей арматурой и она является одним из самых важных элементов в системе отопления.

Установка запорной арматуры является не трудоемким процессом, однако существуют свои нюансы, которые стоит понимать до начала проведения работ по монтажу кранов. Прежде чем приступать к монтажу запорной арматуры, необходимо правильно выбрать вид крана, который подходит именно для вас, а для этого необходимо ответить на вопрос для чего вам регулируемый кран отопления.

Для чего нужна запорная или регулирующая арматура для радиаторов?

1) Контроль количества подаваемого тепла в систему вашего отопления, что помогает самостоятельно регулировать температуру в помещении.
2) Перекрывание клапанов для полной остановки работы батареи. Это необходимо практически при любом виде батарей, так как данная функция будет полезна при ремонтных работах, замене радиаторов или аварии.
3) Сброс воздушных пробок в системе. При недостаточной подаче теплоносителя в системе могу образовываться воздушные заторы, которые мешают циркулировать по системе теплу. Это негативно сказывается на температуре помещения.
4) Сброс самого теплоносителя необходим тогда, когда система требует очистки или промывания из-за высоких погрешностей приборов учета. Это чаще всего случается, когда в старых трубах застаивается ржавчина или другие примеси.

Читать еще:  Радиаторы отопления своими руками из профильной трубы

Разновидности заторной или регулируемой арматуры

На сегодняшний день российский рынок предлагает несколько видов заторной или регулируемой арматуры:

1) Пробковый вентиль или шаровой — это самая распространенная арматура, которая используется при монтаже радиаторов в квартирах. У таких кранов есть ряд плюсов, которые играют роль, как при эксплуатации, так и при монтаже. По строению, кран представляет из себя основу в виде металлического шара, который вращается в перпендикулярной плоскости трубы и совпадает с ней диаметром. Таким образом идеальное вписывание одного объекта в другой увеличивает долгосрочность службы и быстроту реакции в такой системе. Внутри шара есть отверстие, которое при повороте вентиля поворачивается либо сквозной стороной, либо заполненной. Установка таких кранов может быть осуществлена на трубах с диаметром от 5 см. А сам монтаж выполняется просто по схеме. Для крана не требуется смена пластинок и резиновых прокладок из-за строения.

2) Винтовые краны, которые долгое время устанавливались на чугунных радиаторах отопления давно уже считаются не самыми надежными из-за быстрого перетирания резиновых прокладок, ненадежности регулировки напора, ошибок и сложностях в ориентации направления при монтаже и многие другие. По порядку: сам вентиль из себя представляет шток с клапаном, который приходит в действие при раскрутке вентиля. Шток поднимается и клапан высвобождает отверстие через которое поступает теплоноситель. При монтаже такого крана не забывайте, что очень важно проводить монтаж строго по ориентации направления, указанного на вентиле, так как при обратной ориентации очень быстро кран сорвется. Минусами таких кранов является то, что клапан так или иначе будет подлежать замене из-за быстрой изнашиваемости. Резиновые клапаны быстро разъедаются от горячей воды, а металлические из-за отложения естественных минералов в теплоносителе. Если вы все-таки решили установить именно вентильный клапан на радиаторе, то помните, что перекрывать такой вентиль очень важно полностью, при малейшем поступлении теплоносителя в систему, трубы будут издавать звуки и в конечном итоге приведут к серьезной поломке всей системы.

Видео: Запорная арматура для систем отопления. Видео-обзор.

3) Арматура Маевского применяется на сегодняшний день крайне редко, так как она используется только для сброса воздушной пробки из системы. Однако, если кран Маевского вам все-таки понадобился, то его установка не будет слишком сложной. Подобно винтовому крану, система работает с помощью винтового штока, при открывании которого, воздушная пробка выходит из системы из-за смены сред герметизации. Правда и здесь есть свои нюансы, например, если вы нашли в магазинах старые образцы крана Маевского, для которого требуется специальный ключ, не торопитесь производить монтаж, так как не всегда под рукой может оказаться такой специальный ключ. Арматура Маевского сегодня представляет из себя керамический поплавок с насадкой винта, как для обычной отвертки, который и будет наиболее актуален при установке. Если же при сбросе воздуха вы случайно вывернете винт полностью, то случится полная разгерметизация и поток теплоносителя зальет весь дом, пока вы не перекроете весь стояк. В общем, достаточно сложная и серьезная процедура.

Система монтажа любого типа крана

Любой тип арматуры имеет один и тот же принцип работы: сальники, клапан в виде металлического шара, резинки или латунного клапана, винтовой механизм (кроме пробковой арматуры). Для того, чтобы осуществить монтаж арматуры, необходимо перекрыть стояк теплоносителя, раскрутить винтовое соединение трубы, надеть сальник на трубу подачи теплоносителя, закрепить клапан в зависимости от вида, закрутить винтовые соединения.

Сложности при монтаже арматуры любого вида практически не возникает, однако при самостоятельной установке запорной или регулирующей арматуры, может возникнуть вопрос, чем уплотнить винтовые соединения, чтобы кран и труба не подтекали через какое-то время. При монтаже не профессионального уровня часто используется монтажная сантехническая лента, которая является достаточно долгосрочной и хорошо прокладывает швы резьбы, что удерживает влагу хорошо. Однако профессионалы не любят использовать такие материалы и предпочитают пользоваться специальным пропитанным льном, из которого делаются заготовки для резьбы сальника, винта и самой трубы.

Читать еще:  Бесперебойники для котлов отопления — какой выбрать?

Стоит помнить, что при дополнительной прокладке во избежание протечки, ни в коем случае нельзя переборщить с прокладывающим материалом, так как он может стать причиной трещины в сальнике или клапане, что приведет к неизбежной аварии в процессе эксплуатации. Образование трещин и микротрещин в таком случае можно расценивать, как «бомбу замедленного действия» так как предугадать, когда материал арматуры не выдержит достаточно сложно.

После перемонтажа радиатора и кранов регуляторов обязательно запустите систему и проверьте все соединения на ваших трубах отопления. После установки стоит наблюдать за системой в течение нескольких часов, так как проблемы могут возникать при расширении трубы из-за смены температурного режима.

Рекомендации по установке регуляторов

Как правило, установка кранов и терморегуляторов осуществляется в процессе монтажа системы отопления. При этом такие устройства врезаются на трубах подачи теплоносителя в батареи. Краны обычно устанавливаются вертикально, а при использовании регуляторов необходимо следить за тем, чтобы термоголовка располагалась горизонтально. Это обусловлено, в первую очередь, необходимостью предотвращать возникновение вокруг нее застойных зон, во вторую – удобством настройки устройства.

Чтобы регулировать радиаторы в одно- и двухтрубных схемах, регуляторы следует устанавливать на каждом имеющемся отопительном приборе. Но в случае, когда в одном помещении находятся несколько последовательно установленных батарей, допускается врезка одного устройства на входе в первый радиатор.

В большинстве случаев клапан регулирующего прибора монтируется непосредственно в отверстие пробки прибора отопления. Поэтому при размещении последнего в нише, за защитным экраном или шторами применение механических и электрических терморегуляторов не целесообразно в виду заведомо некорректной их работы. В подобных ситуациях рекомендуется использовать электронные устройства с выносным датчиком, который способен регулировать батареи, находясь на расстоянии до 8 м от клапана.

Монтаж. Рекомендации специалистов

Принцип установки одинаков для всех разновидностей радиаторов:

  • Перед монтажом зимой необходимо получить разрешение от эксплуатационной службы. Обычно в отопительный период проводить замену радиаторов не разрешается, однако, в случае поломки проблем с этим возникнуть не должно. Особенно если в помещении держится очень низкая температура. Служба приостановит работу стояка отопления примерно на полдня, что вполне достаточно для полноценного монтажа батарей.
  • Процедуру можно начинать после отключения стояка и открытия сливного крана, находящегося в подвале. Подводки трубы оснастите шаровыми кранами, а новый радиатор – футорными гайками.

Оснащаем батарею футорными гайками

  • Теперь переходим к кранам и наматываем уплотнитель на резьбовые соединения. Очень важно, чтобы все соединения вышли надежными, поэтому мастера рекомендуют использовать паклю. Первым делом, резьбу необходимо хорошенько прокрасить (можно взять любую краску, только не используйте водоэмульсионную), а после покраски намотать паклю на резьбу. Необходимо наматывать паклю туго, направление — по часовой стрелке; намотка должна идти от края резьбового соединения и быть в форме конуса. Намотанную паклю также обильно прокрасьте.

Наматываем уплотнитель на резьбу кранов

  • Следующий шаг — накрутка крана. Важный момент данного этапа — после закрутки на трубопроводе не должно остаться резьбы. Лишнюю паклю обязательно пропитайте краской. Если все сделано правильно, в будущем соединение не будет давать течь.
  • На каждой стороне радиатора находится по два резьбовых соединения, позволяющих подключаться к отопительной системе. Именно в них следует вкрутить футорки. Будьте внимательны, на каждой стороне соединения разные, поэтому здесь легко запутаться. На одну сторону радиатора ставим футорные гайки, имеющие левую резьбу, на противоположную сторону – имеющие правую резьбу. Чаще всего футорные гайки ставятся на паронитовые либо резиновые уплотнители. Можно сделать проще: купить специальный комплект гаек с проходной резьбой, который позволит установить прибор отопления в любом положении.

Комплект гаек с проходной резьбой

  • Далее займемся приготовлением дополнительных деталей для гаек. В местах подключения радиатора к трубам поставьте ответные части от «американок» (их надо свинтить с крана). На противоположной стороне в верхней части разместите кран Маевского, в нижней части поставьте заглушку.
  • Теперь батарея готова к монтажу. Поднимите радиатор, и соедините кран с «американкой».

Подготовка батареи к монтажу

  • Чтобы дальнейшая установка была более безопасной, обязательно подложите какой-нибудь твердый предмет под батарею (хорошо подойдет кирпич). Это позволит избежать падения прибора.
  • Отметьте места, куда будут ставиться кронштейны (в количестве 4 штук). Разметку необходимо производить с помощью строительного уровня – так радиатор закрепится в прямом положении. Затем снимите радиатор, чтобы просверлить отверстия для размещения крюков.

Монтаж кронштейнов под батарею отопления

  • После установки кронштейнов, на них можно вешать новую батарею. Чтобы крепко затянуть разъемные гайки воспользуйтесь разводным ключом.

Затягиваем гайки разводным ключом

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector